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分享電動汽車電池濕熱循環試驗流程
電池包處于不同的外界環境，其電性能和穩定性都會發生改變，要確保電池的安全工作而不造成損失，必須對電池包進行安全性測試。 眾多的性能測試實驗保證了電池包在各種環境下的正常穩定工作，進而使整車的安Q全性和適應性達到實際行車要求。那么電池的濕熱循環試驗流程是怎樣的呢？下面給大家分享一下
1、試驗設備：高低溫交變濕熱試驗箱
2、環境準備：使工作空間內的溫度在24h內循環變化
3、升溫階段：:在3±0.5h內，將工作空間的溫度連續升至80℃，在該階段，除后15 min相對溫度可不低于90%外，其余時間的相對溫度都應不低于95%，以便使試驗樣品產生凝露。
4、高溫高濕恒定階段：將工作空間的溫度維持在40±2℃(或55±2℃)的范圍內，直到從升溫階段開始算起滿12±0.5h為止。在該階段，除初和后15min相對濕度應不低于90%外，其余時間均應為93±3%。
5、降溫階段：將工作空間的溫度在3至6h內由40±2℃(或55±2℃)降至25±3℃。在該階段，相對濕度有兩種變化方式：
變化1：除初15 min相對濕度應不低于90%外，其余時間均應不低于95%。
變化2：允許相對濕度不低于85%。
6、低溫高濕恒定階段：將工作空間的溫度維持在25±3℃，相對濕度應不低于95%，直至從升溫階段開始算起滿24h為止。其中溫度+80℃，循環次數5次。室溫下觀察2h。
7、濕熱試驗要求：
蓄電池包或系統無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現象。試驗后30min內的絕緣電阻值不小于100Ω/V。
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